みーこ・ザ・World掲示板

31453
こちらは「みーこ・ザ・World」掲示板です。
120KB迄の画像貼付が出来ます。お気軽にどうぞ。
尚、公序良俗に反する書き込みはご遠慮願います。
名前
件名
メッセージ
画像
メールアドレス
URL
編集/削除キー (半角英数字のみで4~8文字)
プレビューする (投稿前に、内容をプレビューして確認できます)

2018年 - MASK

2018/01/04 (Thu) 12:14:53

新年明けましておめでとうございます!
大変ご無沙汰しております。
まだ諦め悪くDWに乗っておりますww
こちらのHPはたまに覗かせていただいてます。
大変助かっています。いつもありがとうございます。
本年もどうぞよろしくお願い致します。

Re: 2018年 - himix

2018/03/03 (Sat) 11:04:51

MASKさんへ。
放置状態で気付くの遅くなってごめんなさい。
町中で見る事もメッキリ減ったDWが稼働中とのことで何よりw
うちに居た青いDWもまだ走っていると聞きましたが
新オーナーの慶事でいよいよ土に還る時がくるかも。

今年も1/6が過ぎていて今更ですが、楽しくお過ごし下さい。

テスト - Himix

2016/01/25 (Mon) 17:20:46

書き込みテスト

ハザードの球切れ - 夢追人

2013/07/02 (Tue) 16:58:09

はじめまして。アレッタのオーナーです。
ハザードの球切れのようなのですが、
マツダ部品によると、球だけの販売はできず、
アッセンブリーで2700円一体交換と言われました。
どなたか、ハザードの球だけ、
何とか入手された方おられますか?

Re: ハザードの球切れ - 夢追人

2013/09/30 (Mon) 02:51:00

厚かましいのを承知で申し上げます。
すみません。
球の種類ってご存知の方、いらっしゃったら、
お教え願えませんでしょうか?

Re: ハザードの球切れ - 夢追人

2013/07/10 (Wed) 08:01:18

早速のお返事、ありがとうございます。
球だけで入手可能な種類の電球なのですね。
安ければ、電圧電流が同規格辺りのLEDに変更しようかな~(笑)

ちなみに、こちらは関西、神戸。

通販か日本橋へ行くことにしますね(*^_^*)

Re: ハザードの球切れ - himix

2013/07/09 (Tue) 22:37:17

秋葉原の電気街で買えますよ。

いきなりごめんなさい。 - 山の人

2013/01/19 (Sat) 13:27:18

自分の車もDW(LX−G)なのですが
DWの前期のエアロは後期のDWに付くか解りますか?

アレッタにKYBのショック - OKAji

2013/01/05 (Sat) 00:04:20

当方、DW後期アレッタに乗っております。

足回りの交換を検討しておりますが、その中でカヤバのNew SR SPECIALが候補になっておりますが、カヤバのHPを見ると適合が年式96/07~00/04で車台番号は145364~200007となっており、さらに「除くスポーツサス」となっております。

後期アレッタには対応してないみたいですが、ネットで捜すと装着している方もチラホラいらっしゃいます。
アレッタには問題なく装着できるのか?または装着する際に必要な部品などがあるのか、お教えいただけると助かります。

ネットでも、ここ最近では、すっかりDWにかんする情報が少なくなり、寂しい限りです。

有益な情報やアドバイスをお待ちしております。
よろしくお願いいたします。

参考にさせていただきました - タク

2012/12/16 (Sun) 16:50:06

窓開閉時の異音があって まずベルトラインモール交換の仕方を探していてたどり着きました。(DW5W 13年式)
もう11年経過していて部品も製作待ちとか入手がすこしずつ大変になってるんですね。

Re: 参考にさせていただきました - himix

2012/12/28 (Fri) 08:39:03

タクさん。

お役に立てて光栄です。
まだ、あちこちDW見掛けますので解体パーツは
ありそうですが、ベルトラインモールばかりは
新品でないと無意味ですね。

至急おしえてください!! - msaki

2012/02/14 (Tue) 13:17:32

いろいろ調べたのですが、デミオの12年式のセンターパネルのはずし方がわかりません。かなり固いのですが、どこかにボルトとかあるのですか。
どうやってはずしたら良いのでしょうか。
できれば具体的にお願いします。
よろしくお願いします。
補足:(気を取り直して、センターパネルを変えてみた。)の記事と同じパネルです。

Re: 至急おしえてください!! - himix

2012/02/18 (Sat) 02:14:13

もう解決しているかもしれませんが、ネジ等で留まっていませんので下側から力業で外すだけです。最後のハザードスイッチのケーブルに注意するくらいかと。

投稿者削除 - (削除)

2011/10/08 (Sat) 00:19:01

(投稿者により削除されました)

Re: 初めまして! - himix

2011/10/30 (Sun) 17:01:09

デミ男さん こんにちは。

そろそろポンコツの域に達するDW可愛がってあげて下さい。

Re: 初めまして! - デミ男 

2011/10/28 (Fri) 11:05:41

私もはじめましてさせていただきます!。
DW後期乗ってます。先日ウィンカーリレーが死にましたww
よろしくお願いします。

Re: 初めまして! - himix

2011/10/10 (Mon) 10:35:13

こんにちは。

DWに関してはもう情報共有できるネタがありませんが
ここまで来たら乗りツブしてあげてください。

2011年 - MASK

2011/01/07 (Fri) 03:29:26

ご挨拶が遅くなりましたが、
新年明けましておめでとうございますm(_ _)m
本年もよろしくお願いいたします(・∀・)

今年はデミオの車検の年なので今から憂鬱ですww

Re: 2011年 - himix

2011/01/30 (Sun) 21:57:04

もう少しDWとつきあえる方々のためにヤフオクへ
外したパーツ達を放流開始しました。

Re: 2011年 - MASK

2011/01/22 (Sat) 23:45:27

な…、なんとorz

himixさんまで(TдT)

今年一番のショックです(^^;

himixさんのDWターボはDW乗りの憧れですので(〃▽〃)

DW全盛期であれば、全国オフでお会いしたかったですが、

時代の流れで、こればかりは仕方ないですよね。

自分もどこまで頑張れるかわかりませんが、

もう少しDWと付き合っていこうと思います☆

Re: 2011年 - himix

2011/01/18 (Tue) 22:06:40

こちらこそ遅くなって申し訳ありません。
本年もよろしくお願いいたします。

が、暫く潜んでる間に家庭の事情でDW降りる事に。
新たな「み号」も手配済みでDWはノーマル戻し中・・・


更新 - チバッチ

2010/07/02 (Fri) 18:16:19

全然しなくなりましたね

Re: 更新 - himix

2010/07/04 (Sun) 03:39:22

すいません。

歳取って忙しくなっちゃったモンで・・・
でも作業画像は撮り貯めてあるのでそのうちに。

RX-7のスピーカーについて - タカジ

2010/05/04 (Tue) 11:27:56

はじめましてこんにちは。

FDに乗りますタカジと申します。
スピーカー交換について調べ物をしていたところ、こちらのサイトに行き着きました。

管理人様にご質問なのですが、「管理人の雑記帳」→「FDにキルスイッチとバッフルボードを付けた」のコーナーで、アルパイン製のバッフルボードを使用されておりますが、取り付け後、ドアの内張りにスピーカーが干渉するようなことはありませんでしょうか?

当方、同一のバッフルボードを使用しカロッツェリア製の16cmスピーカーを取り付けたところ、手前に張り出してしまい、ドアの内張りが付かなくなってしまいました(T T)

また、スピーカーによってはマグネットの大きさから、プラマウントの背面にあります半円の雨よけを切除の加工が必要になってくると思うのですが、掲載されている画像では加工されている様子はありませんでした。

これは、ご使用になったケンウッドのスピーカーの場合、干渉が無く無加工で取り付けが可能だったのでしょうか?

取り付けたスピーカーの型番等覚えておりましたら、教えていただけますでしょうか。
(画像を見るにKFC-U1690かと思うのですが・・・)

色々ご質問してしまいすいません。
よろしくお願いします。

Re: RX-7のスピーカーについて - himix

2010/05/09 (Sun) 19:11:38

どういたしまして。

なんせ交換作業自体が相当昔なのでうろ覚えなのですが
仰るようにスピーカーの端子は干渉した気がします。
そんな訳で別のスピーカーの同梱品だった紙製のスペーサーの
ようなもの(厚さ4~5mm)をプラマウントとスピーカーの間に
付けていました。見辛いですが画像参照ください。

この程度なら硬度のある隙間テープのようなものでもいけるかと。

Re: RX-7のスピーカーについて - タカジ

2010/05/08 (Sat) 15:22:26

ご回答頂きありがとうございます。
大変参考になりました。

当方、himixさんが装着されていると思われるケンウッド製スピーカー(KFC-U1690)を入手し、先ほど仮合わせを行ってみました。

スピーカー単体で装着したところ、カロッツェリア製の時のようにマグネットの干渉は無く、プラマウントは切除加工せずに装着は可能そうなので一安心だったのですが・・・。

スピーカーへ平型端子を挿しこみ、再度プラマウントに宛がってみたところ、今度は平型端子がプラマウントの半円の所に干渉してしまいました。 ムリに押し込もうとすると端子が曲がってしまいそうです(^ ^;)

himixさんはどのように対処されましたか?
ご教授頂けますと助かります。

スピーカーに接続しているコードですが、当方も純正コード(青/灰)の先を平型端子化し、バッフルボードは無しで装着を試みております。


Re: RX-7のスピーカーについて - himix

2010/05/05 (Wed) 18:32:44

こんにちは。

ご質問の件、バッフルボード+ケンウッドでの組み合わせでは
背面もドア内張も干渉することなく装着できました。

半月状の雨よけの様なものまで切削するような厚みが大きい
スピーカーだと下りてきた窓ガラスに干渉してしまうかも知れません。

ちなみにスピーカーの型番ですが、友人の使い古しを譲って貰った
ものなので型番は不明です。取説すら手元にありませんでした。
ごめんなさい。

ホームページ閉鎖します。 - MASK URL

2009/09/07 (Mon) 16:21:58

こんにちわ♪(・∀・)

相互リンクさせて頂いておりました「めっちゃ!たまり場!!」を
この度閉鎖することになりました(;´Д`)
開設して10年近くになりますので、少々残念ではありますが、
サーバー会社のサービス内容が変わり、更新を打ち切ることにしました。
最近では、アクセス数も減ってましたので潮時でしたしw

引き続き、みんカラの方ではもう少し頑張ってみようと思います。
HPは無くなりますが、これまで通りよろしくお願い致します。m(_ _)m

Re: ホームページ閉鎖します。 - himix

2009/09/08 (Tue) 22:49:27

ありがとうございました。

引き際の参考にさせて頂きます。

Re: ホームページ閉鎖します。 - MASK URL

2009/09/08 (Tue) 10:20:29

私もブログよりは、パーツレビューや整備手帳をメインに書いてます(・∀・)

末期のアクセス数ですが、10件くらいの時もあったと思います(^^;)
6割が検索サイト、3割が相互リンク、残りがその他って感じです。
それに比べると、みんカラの方は一日に4桁いく日もあるので、
それが総合サイトの強みでしょうね(;´Д`)

Re: ホームページ閉鎖します。 - himix

2009/09/07 (Mon) 21:13:13

こんばんは。

サイト閉鎖の連絡ご丁寧にありがとうございました。

日記に馴染めない私は、みんカラほったらかしですが
MASKさんは頑張って下さい。

ところで末期のアクセス数はどのくらいでしたか?

再来月DW3Wデミオの車検なのですが - すっとこどっこい

2009/07/18 (Sat) 16:22:57

バンパー、メーター、オイル、ブレーキランプスイッチの件では、お世話になりました。結局、バンパーもメーターも交換は見送り。現状維持ということで確定いたしました。

で、今回は再来月車検を迎える我が家のDW3Wデミオについての質問です。

前回の一日車検の時に冷却水とブレーキ液は交換しています。タイヤやワイパーゴム、その他にも異常はないので、たぶん車検を通すだけであれば通るとは思います。ATオイルは、2年半ほど前に、ディーラーで交換しています。距離はそんなに伸びていません。
よって、前回と同じく安く済む一日車検を検討しています。

今回の車検では、冷却水の交換のみを考えていますが、他に交換を考えたほうが良い箇所はあるでしょうか?

このDW3Wデミオですが、「ここが壊れやすい」「ここが弱い」といった箇所はあるのでしょうか。たとえば私の乗っているホンダ車は、5速とバックのシンクロが弱い、クラッチのレリーズベアリングが弱く変な音が出やすい、ヘッドライトに水滴がたまりやすい、といった他車種ではあまり聞かないトラブルで散々泣かされているオーナーが多いです。

車検時の交換推奨部品については、一般的に言われる定義みたいなものもあり、実際私も少しは知っておりますが、DW3Wデミオの場合はどうか?という事を知りたいと思っております。

ご意見、ご回答をいただければ幸いです。

Re: 再来月DW3Wデミオの車検なのですが - すっとこどっこい

2009/07/25 (Sat) 01:22:34

ご回答ありがとうございます。

案外丈夫なクルマと言う事で心強いです。今回は水だけを交換で、一日車検に出そうと思います。

Re: 再来月DW3Wデミオの車検なのですが - himix

2009/07/20 (Mon) 12:48:31

こんにちは。

特に気になる不具合が無ければ水と油を交換してあげれば
十分と思っています。それでも心配な様ならプロに全て
委ねたほうが良いかと。

DWの弱点は余り聞かず、これだけ現存数も多い事を鑑みると
意外に頑丈なのかもしれません。み号に限って言えばドア周りの
錆とミラーやモールの経年劣化、ラジエータ下サポートの錆が
気になっています。

初めまして! - Koma

2009/04/28 (Tue) 17:44:54

今回Fit(LA-GD1)からデミオ(E-DW5W)に乗り換えする者です。
乗り換えが決まってから、何度も調べ物をしていてよくココにたどり着くのでちょっとカキコさせていただきます。
納車前にマフラーを調達しちゃうようなバカですが宜しくお願いします。

Re: 初めまして! - MASK

2009/06/18 (Thu) 15:38:29

Komaさんこんにちわ♪

H14年式 DW後期(最終型)に乗っているMASKです。
Fitの車検が12万とのことでしたが、うちのデミオは先日3回目の車検で13万かかりましたw
走行は10万を超えたところですが、ドライブシャフトのブーツ交換をした為、通常車検より+3万ほど上がってしまいました。
これは消耗品ですのでどうしようもないですね(^^;
これでまたしばらくは乗れそうです♪

Re: 初めまして! - Cats

2009/05/31 (Sun) 21:58:28

はなはだしく亀レスですが

エキマニ(タコ足)は前期にも着きますよー。
当方、H9式DW5Wに装着してます。
EGR配管のメクラナット、或いはその代用を考えるのと(私は耐熱パテで強引に塞ぎました)、
中期型の中間パイプが必要(長さが異なるため。また、後期用は触媒が問題)です。
中間パイプは中古パーツを、ガソリンスタンドやディーラーで手配すればおkです。私の時は8k円でした。
新品のガスケット手配も忘れずにー。(EG側、中間側)
DIYは結構、しんどいですよ…?

追記

ジャンク扱いでよければTEINの車高調差し上げますよー

・ショック抜け気味です
・減衰調整怪しいです
・スプリングシート硬いです
・フロントのアッパーマウント(強化品)も、流石にくたびれてます

ファッションアイテムですねw OH前提ならアリかも。

なんなら、ローサス(バネのみ)もありますよ。

Re: 初めまして! - himix

2009/05/10 (Sun) 02:50:07

どういたしまして♪

Re: 初めまして! - らじぇんどら

2009/05/09 (Sat) 22:51:46

メールアドレスをリンクさせた書き込みは削除させていただきました。himixさん、ありがとうございました。

Re: 初めまして! - Koma

2009/05/08 (Fri) 21:28:15

納車から一週間ちょっと経ちました。
今のところ問題も無く、キビキビと絶好調に走ってくれています。
今までに車を全くいじくった事も無いど素人ですが、プラグの交換を自分でやってみて車の性能がガラっと変わり、目から鱗状態です。
プラグケーブルやアーシング等、できそうなところから少しずつやっていきたいとおもいます。

>らじぇんどらさんへ
初めまして。
是非ともご連絡させていただきたいと思います。
宜しくお願いします!

Re: 初めまして! - らじぇんどら

2009/05/06 (Wed) 21:28:09

Komaさん、こんばんは。はじめまして。
東北某県在住の、今年E-DW5WからGF-DW5Wに乗り換えたらじぇんどらというものです。よろしくお願いいたします。
前述のE-DW5Wで使用していたパーツで、まだ使用できるものが2~3点あるのですがいかがでしょうか?
興味がおありでしたら後ほどメールアドレスをリンクさせますので、よろしければ返信をお願いいたします。

~himixさんへ~
すみません、不適切であればこの書き込みは削除願います。

Re: 初めまして! - Koma

2009/04/29 (Wed) 08:41:37

ひみっくすさん、今後とも宜しくお願いします。

今回の乗り換えは、Fitの車検が近づいたので見積もりを取った結果、12万かかるとのことで…。
Fitの下取り+車検代を上限予算として車検の残っている車に乗り換えを決めた結果、デミオにたどり着いたのです。
・MTであること
・ほとんどいじくって無いもの
・年式なんか気にしない
ってディーラーさんに相談したらこのデミオが出てきました。
珍しい乗り換えパターンとはよく言われます…。

絶版になってかれこれ経っているのでパーツ類がほとんど入手できなくて困っています。。
特に初期の初期なんで掘り出し物じゃないと見つかりません(TT
家の近くのパーツ屋でみつけたエキマニも車体番号30000~でがっくししました。。。

Re: 初めまして! - himix

2009/04/29 (Wed) 04:08:25

はじめまして。

車両の型式を見て気になったのですが、珍しい乗り換えパターンですね。
エンジン筆頭にfitをDWが凌ぐ要素が無いような気がしますが・・・
強いて考えると前期fitにはMTが無かったことと昭和テイストな外観が
決め手だったとかですかね?

絶版車になって久しいですが、今後ともよろしくお願いします。

お聞きしたい事があります タッタ

2009/05/10 (Sun) 21:25:12

初めまして。
現在日産パルサーから1997年(平成9年式)デミオGL-X 1500に買い替えを検討している者です。
ユーザーの皆様に率直なご意見を聞きたくて投稿しました。
(1)ロードノイズがかなりあり、特に高速時はラ   ジオも聞き取りにくいとの口コミを聞きまし   たが実際はどうですか?
(2)サスがかなり硬めの為段差や荒道ではかなり   響くらしいのですが如何ですか?
皆様のご意見を参考にして購入の判断をさせて頂きたいので宜しくお願い致します。



Re: お聞きしたい事があります タッタ

2009/05/16 (Sat) 03:18:21

KOMAさんアドバイス有難うございました。
偶然にも知人の会社で初代デミオを使って
通勤してる方がいたので公道を試乗させて
もらいました。
確かに段差については現状のパルサーよりショックを感じますがノイズに関しては大差ないなと感じました。
結論として購入する事にしました。(爆安だったし
笑)
今後もアドバイスお願いします。



Re: お聞きしたい事があります - Koma

2009/05/11 (Mon) 23:40:09

初めまして。
今月頭に10年式GL(初期)に乗り換えたKomaです。

足回りについて個人的な感想です。
初代14年式Fitから乗り換えを行いましたが、10年以上経っているというのもあり、Fitより足回りは相当フニャフニャに感じます。しかし、段差でのショックはFitと比べても突き上げるような衝撃はありますので、サスが硬めでショックが疲れてる感じがします。

ノイズに関しましてもFitよりはあると思います。そう思うとFitは相当静かな車でした。しかし、高速時にラジオが聞き取れないなどというほどのノイズではない気がします。

MT/ATの違いがあるかもしれませんが、自分はMTです。少しでも参考になればと思います。

Re: お聞きしたい事があります タッタ

2009/05/11 (Mon) 09:18:58

himixさん、アドバイス有難うございました。
参考にさせて頂きます。

Re: お聞きしたい事があります - himix

2009/05/10 (Sun) 22:19:01

はじめまして。

感覚に訴える部分のご質問ですのであくまで私個人の意見ですが
このセグメントを切り開いて10年も経つ時代の車なので静粛性に
ついてはウルサイ分類になると思います。事実メーカーも前期から
後期にMCした際に遮音材追加をしているくらいです。
また足の硬さも試乗時には感じましたが、更に車高調に変えている
かみさんの車が今でも良い感じです。もっとも10年落ちであれば
足回りも疲れていますので柔らかく感じるかも知れません。

特にこの車でなければという拘りが無いのであれば後発の他車を
検討された方が幸せになれると思います。

キャブクリーナーの使用箇所について - らじぇんどら

2009/05/05 (Tue) 00:03:09

himixさん、こんばんは。
メンテナンスでお聞きしたいことがありまして、お答えいただけると幸いです。
スロットルボディの洗浄箇所なのですが、himixさんの場合はアイドルバイパスホールのみの洗浄なのでしょうか?
ネット上で調べるとインマニの方にもクリーナーを入れて洗浄しているのが大半のようですが、後期DWのインマニは樹脂なのでトルエンを含んだクリーナーは悪影響にならないのかと思いまして・・・。

ぶしつけな質問で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

Re: キャブクリーナーの使用箇所について - らじぇんどら

2009/05/06 (Wed) 21:11:33

こんばんは。質問にお答えいただいてありがとうございます。
お答えを参考に、自分もバイパスホールの洗浄に留めておこうと思います。
アイドリング時の回転の上下動が気になったのと、バキューム計の指示値が前のGL-Xと結構異なっていたため、改善できるかやってみようと思っています。

Re: キャブクリーナーの使用箇所について - himix

2009/05/06 (Wed) 02:09:00

こんばんは。
当時、スロットルボディを洗浄した時はバイパスホールとバタフライの
表側表面だけしかやってません。裏にはシール材のようなモノがあったのと
過去FDにもバイパスホール洗浄した時して手前のOリングを伸ばした事が
ありましたので深追いはしていません。

インマニを綺麗にするためならクリーナーぶっかけもありですが、スロットルと
ヘッド部分の接合部にゴムのパッキンが居ることを考慮してあげて下さい。

E‐MANAGE - TANABE

2009/04/22 (Wed) 22:01:08

ご無沙汰です。

結局青マネに戻されたのですね(^^;

私もちょっと考えさせられました。
青マネで走れるのなら青マネでいいのかなと(^-^;


高速道路が一律千円になったのでセッティングがやりやすくなったかも(^^)

Re: E‐MANAGE - himix

2009/04/24 (Fri) 00:35:56

はい。

疲れと恐怖から青に戻してしまいました。
新しいモノが良いモノではないとの証明みたいなモノでした。

お久しぶりです。 - らじぇんどら

2009/03/14 (Sat) 23:35:21

himixさん、ずいぶんと御無沙汰していましたが覚えていらっしゃいますか?東北某県のらじぇんどらです。以前にはパーツの件でいろいろとお世話になりました。
平成10年から乗っていた我がGL-Xですが、5回目の車検を前に、微妙なトラブルが多発したためやむなく乗換えとなりました。ずぼらなオーナーによく耐えて走ってくれた良い車でした。
代わりにうちに来た車は平成14年式のアレッタ(5MT)です(w
もはやデミオばかですね。パーツもしっかり引き継いで使っています。
最近のやつは性能はいいんでしょうけどなんともしっくりこないもどかしさがあるんですよね。
まあ一番は先立つものが・・・なんですけどね(w
中古とはいえ、これからまた10年は乗りたい気分です。

Re: お久しぶりです。 - himix

2009/03/15 (Sun) 11:45:22

ご無沙汰しております。

覚えておりますよ。しかもまたDWに乗り換えられたとはもう言葉もありませぬw。うちのももっと距離乗っていて要重整備なのモノが壊れてくれればDラーから矢のような乗り換え攻撃もあるので、DEあたりに乗り換えても良いかなとは思ってますが、如何せんオーナーがDWを気に入ってしまっているので錆が出た車体を補修しながら付き合うことになりそうです。旧車と呼ばれるまではまだまだですがお互い大事に乗っていきましょう。

DW3Wデミオについて - すっとこどっこい

2008/10/18 (Sat) 12:07:50

はじめて書き込みをさせて頂きます。DW3Wデミオについて調べているのですが、思いのほか情報が少なく、偶然こちらのHPを見つけました。いくつか質問をさせて頂きます。

まず、リアバンパーについてです。ウチのデミオは平成12年式の「中期型(ディーラーの方がそうおっしゃっていました)」です。やはり、同じ「中期型」のものでないと装着は不可能でしょうか?また、リアバンパー脱着は難しい作業でしょうか?

それから、純正のスピードメーターですが、DW3Wにはタコメーターが付いていないので、DW5Wのものを移植したいと考えています。これは完全ポン付け可能でしょうか?

最後に、エンジンオイルについてです。ウチのデミオは現在、粘度10W-30(のハズです)の純正オイルを使用しています。おそらく部分合成油だと思いますが、同じ10W-30で、部分合成油であれば、純正でなくとも極端な安物でなければ使用して問題ないでしょうか?極端な話、他社の純正オイルなどでも大丈夫なモノかと。当方、マツダのクルマには疎く、デミオのエンジンが純正オイル以外を受け付けるモノなのか心配です。

以上、ご回答頂ければ幸いです。

Re: DW3Wデミオについて - himix

2009/03/15 (Sun) 11:39:34

メーター流用と言えばGWカペラ後期のモノも使える予感がしますが、7セグのシフトパターン表示を生かした流用をしちゃう猛者の光臨もお待ちしております。

Re: DW3Wデミオについて - デミオLスペシャル

2009/03/14 (Sat) 01:07:48

バンパー、タコメーターの流用は
H11年12月のマイナーチェンジ
DW3W-500000 DW5W-300000以降であれば
可能かと思います。
あと、1300でも@ナビ、ピュアレ、
LX-Gスペシャルもタコ付きです。
参考までに私の車は、LグレードMTに、
プレマシーCP8WのATメーターを流用しました。

Re: DW3Wデミオについて - すっとこどっこい

2008/10/19 (Sun) 18:15:51

再びのご回答ありがとうございます。

オイルについては問題ないようで安心しました。

バンパーについては、色がマイナー(カラーNO.22Lグレーシャルシルバーという色)なので、中古がなかなか見付かりません。これは気長に探していこうと思います。

実は当方ホンダ車乗りで、愛車に関する事は調べ尽くして、出来る限りDIYにて維持しております。一方、妻のデミオは「走ればいいや・・・」的に楽観視していました。妻はクルマに全く興味はないですし。しかし昨今の値上げブーム?によって、生活も苦しくなりつつあり、一日でも長くクルマを維持しようと考え直した次第です。

そういえば過去に友人のFCを運転させてもらったことが有ります。ロータリーエンジンの独特のフィーリングというのでしょうか?モーターのようにスムーズな感触?を良く覚えています。世界に誇るロータリーエンジンの技術。ホンダ車フリークの私ですが、マツダ車も決して侮れないなと思っております。

Re: DW3Wデミオについて - himix

2008/10/19 (Sun) 01:53:49

排気量差でのバンパーの違いはありません。

オイルについては問題ないでしょう。Dラーで交換する際も
最近は5wのモノが用意されていると聞きました。
最新の低フリクションエンジンではない枯れたB型エンジン
ですので、油量と鮮度に注意すれば問題ないでしょう。

Re: DW3Wデミオについて - すっとこどっこい

2008/10/18 (Sat) 18:02:25

himix様 

早速のご回答ありがとうございます。

バンパーですが、DW3Wは「前期」「後期」の2種類ということでしょうか?また、DW3WとDW5Wでの互換性はあるでしょうか?実はウチのデミオ、リアバンパーが凹んでいるので、この際交換してしまいたいので。


メーターについては、走行中のエンジン回転数が分からないのが気持ち悪いので、どうしたものかと思っていたのです。どうしても交換したいパーツではないので、諦めようと思います。

オイルの粘度ですが、以前のディーラーでの作業伝票を確認したところ、5W-30でした。本日、カーショップで5W-30の100%化学合成油が安売りで置いて有ったので交換しました。

換えてしまっての質問ですが、5W-30で問題ないでしょうか?実はデミオは妻の車で、普段は近所の買い物に使用(月にして約100km前後)、その他月に一回ほど妻の実家に帰省するため往復100Kmほど高速道路を走行します。かなりエンジンは回転を上げつつ走行している感じです(当然ですが)。ちょっと心配です。

以上、繰り返しの書き込み質問、非常に厚かましいのですが、ご回答を頂ければ幸いです。

Re: DW3Wデミオについて - himix

2008/10/18 (Sat) 16:17:11

はじめまして。
もう2世代も前の車ですし情報が減っているのも致し方ないかと。
ご質問の件、大前提として平成11~12年辺りだと前期、後期の
登録が微妙に被る時期がありましたので、車体番号で判断した方が
良いです。ちなみに後期用リアスカートの適用型番はDW3Wだと
500001以降となっています。

後期に限ればバンパー脱着はトルクスのネジを開けるモノさえ
用意すれば一般的な工具だけで出来ますので、前期も必要な工具を
確認するため実践された方が早いです。

またメーターは前期用と後期用の互換は全くありません。
前期タコ無し→前期タコ有りの(後期も然り)パターンなら
ポン付け可能です。

あとエンジンオイルはお好みで。私はメインであるはずの
ロータリーEGには鉱物油が良いとのことでDWにもトヨタ
キャッスルSL10W-30を愛用してます。

TEIN車高調 - FIJI

2009/03/12 (Thu) 22:22:11

初めまして、いつもこのページを参考にさせて頂いております。
DW用TEIN車高調について教えて下さい。
リアショックに使用されているワッシャーとカラーは必要でしょうか?中古で車高調を入手したのですが、この部品がありませんでした。取説には必ず装着して下さいとあるので必要だとは思うのですが、TEINに問い合わせたところカラーの在庫がなく、いつ入手できるのかも分からないとのことでした。
価格表を確認したら値段も高いので、あまり必要ないようでしたらそのまま装着しようと考えております。もし必要でもホームセンター等で類似品入手可能でしょうか?

Re: TEIN車高調 - himix

2009/03/15 (Sun) 11:26:02

遅くなりました。

ちょっと記憶があやふやですが、カラーはシャフトが
細くなっている部分に入ってワッシャを支えているモノだったかと。

補修部品の価格としては並と思いますが、個人で部品を頼んだときの
送料に閉口したので義兄のショップ経由で頼みました。

Re: TEIN車高調 - FIJI

2009/03/13 (Fri) 21:02:27

himix様
早速の回答ありがとうございます!!
ワッシャは想像していたものと大分違いました!(薄っぺらいワッシャだと思っていました)
これは必要ですね。
ちなみにカラーはワッシャの中にはまるのですか?
値段はワッシャが600円でカラーが400円とのことでした。補修パーツとしての値段はこんなものですかね?
また、送料も1200円かかるとのことでしたので、購入を考えておりました。
それよりもこの車高調は現行品だと思うのですが、在庫がないというのも不思議です。

Re: TEIN車高調 - himix

2009/03/12 (Thu) 23:59:12

はじめまして。

画像の通り、ワッシャは下側ブッシュの乗り場になっているので無いとエライことになるのではないかと。カラーはそのワッシャがシャフトに留まるためにあるので、これまた無いとダメでしょう。
なのでホムセンで似たようなのを探すのもある種のロマンですよ。

ところで高価な物とのことですが、如何ほどなのでしょう?


Copyright © 1999- FC2, inc All Rights Reserved.